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Straßenbahn Deutschland

In keinem anderen Land Europas gibt es so viele städtische Bahnen wie in Deutschland. In diesem Band stellen wir Ihnen nicht nur die vier klassischen U-Bahnen (Berlin, Hamburg, München und Nürnberg) vor, sondern auch alles andere, was an den Eingängen mit einem weißen U auf blauem Hintergrund gekennzeichnet ist, also jene Stadtbahnen, die einst langfristig zu echten U-Bahnen ausgebaut werden sollten: Frankfurt, Stuttgart, Köln, Bonn, Düsseldorf, Duisburg, Essen/Mülheim, Bochum, Dortmund, Bielefeld und Hannover.

Erschienen am 18. Februar 2019
160 Seiten
Netzpläne
ca. 300 Farbfotos
Text deutsch & English
Robert Schwandl Verlag

19,50 EUR

inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Stück:

Buch "TRAM ATLAS DEUTSCHLAND" (5. Auflage / 2019)

Buch „Tram Atlas Deutschland 5“
Detaillierte Netzpläne aller deutschen Straßenbahnen, Stadtbahnen, U-Bahnen & Obusse

Bei der 5. Auflage des erfolgreichen Tram Atlas Deutschland handelt es sich um eine völlig überarbeitete Ausgabe. Neben einer Aktualisierung der Netzpläne wurden alle Karten besonders bezüglich Lesbarkeit optimiert, außerdem wurden zahlreiche Innenstadtgleispläne erweitert und viele neue kamen hinzu. Der aktuelle Fahrzeugpark wir

5. Auflage, erschienen am 1. Juli 2019
160 Seiten
ca. 70 Netzpläne
ca. 150 Farbfotos
Text deutsch & English
ISBN 978 3 936573 60 2
19,50 EUR

19,50 EUR

inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand

Stück:

Buch "Fotoalbum der MASCHINENFARBIK ESSLINGEN - Straßen- und Seilbahnen"

Buch „Fotoalbum der Maschinenfabrik Esslingen: Straßen- und Seilbahnen“

In diesem zweiten Band über die Maschinenfabrik Esslingen widmet sich der Autor den Straßenbahnen, die von der ME zwischen 1868 und 1966 produziert wurden. Dabei reicht der Bilderbogen von den Fahrzeugen der ersten Stuttgarter Pferdebahnlinie zwischen Archiv und Berg bis hin zum erfolgreichsten Produkt des Esslinger Straßenbahnbaus, dem Gelenktriebwagen GT4, der in diesem Jahr (2019) seinen 60. Geburtstag feiert. Den zweiten Schwerpunkt bilden die Standseilbahnen, die der Hersteller auch im Ausland erfolgreich absetzen konnte. Ein vorzüglicher Bildband und zugleich ein profundes Nachschlagewerk.

Autor: Alexander Weber
Format 28 x 21 cm,
180 Seiten,
520 Abbildungen;
ISBN: 9783861339137
Preis: € 29,90
SHB-Artikelnummer: 10 100 00091

29,90 EUR

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Buch "Straßenbahnen in den sechziger Jahren"

Straßenbahnen in den sechziger Jahren

Dieses Thema führt zurück in eine für den Nahverkehr interessante, aber auch schwierige Zeit.
Sie wird geprägt durch die Umstellung vor allem kleinerer Betriebe und Überlandbahnen auf Autobusse und den Personalproblemen der Unternehmen. Durch die Einführung von schaffnerlosen Wagen und der Selbstbedienung der Fahrgäste konnte die Zahl der Mitarbeiter reduziert werden, was auch zur dringend notwendigen Kosteneinsparung beitrug. Gleichzeitig wurde die Modernisierung des Wagenparks durch Einsatz von Gelenkfahrzeugen mit hohem Fassungsvermögen vorangetrieben.
Die Verkehrsprobleme in den Städten versuchten die Planer durch eine Verlegung von Straßenbahnstrecken unter die Erde in den Griff zu bekommen.

Diese interessante Zeit wird in dem Buch mit Texten, Tabellen und rund 200 bislang zumeist unveröffentlichten Aufnahmen dargestellt. Zahlreiche Verkehrsfreunde haben die Entwicklung damals mit ihrer Kamera im Bild festgehalten. Die Jahrestagungen des Verbandes Deutscher Verkehrsamateure (VDVA) boten dabei auch einen Blick hinter die Kulissen der Betriebe. Die Vorstellung besonderer Fahrzeuge oder der Besuch von Betriebsbahnhöfen und Werkstätten waren ein fester Bestandteil der Besuche.

Der VDVA beging 2016 sein 60-jähriges Bestehen, worauf auch in diesem Buch eingegangen wird.

Verlag: B. Neddermeyer
VDVA – Verband Deutscher Verkehrsamateure
Erschienen: Herbst 2016
ISBN: 978-3-941712-56-0
128 Seiten
Format 16,5 x 24 cm
168 Schwarz/weiß- und 32 Farbabbildungen

SHB-Artikelnummer: 10 100 00517

19,80 EUR

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Buch "Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 13: Berlin Teil 1"

Mit einer Fläche von 892 km2 und 3,4 Mio. Einwohnern ist die Bundeshauptstadt Berlin die größte Stadt Deutschlands. Der schienengebundene öffentliche Personennahverkehr der Stadt wird von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) und der Berliner S-Bahn organisiert. Den Fahrgästen stehen dabei heute neun U-Bahn- und 23 Straßenbahnlinien sowie 15 S-Bahn-Linien zur Verfügung.
Die beiden neuen Bände aus der Reihe „Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland“ stellen Ihnen die Geschichte des Nahverkehrs in Berlin vor. Im ersten Band beschreiben die Autoren das umfangreiche Netz der Hoch- und Untergrundbahn sowie der S-Bahn:

Berlins erste Hoch- und Untergrundbahn mit vierachsigen elektrischen Trieb- und Beiwagen wurde am 15. Februar 1902 eröffnet. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich das Netz immer weiter, so dass die Fahrzeuge heute auf rund 146 km Streckenlänge unterwegs sind.

Mit dem Bau der Stadtbahn und der Betriebseröffnung im Jahr 1882 stand eine speziell für den Vorortverkehr geplante Verbindung zur Verfügung. Mit der 1926 beschlossenen großen „Elektrisierung“ der Stadt-, Ring- und Vorortstrecken wurden innerhalb von sieben Jahren die Strecken elektrifiziert. Nach einem Niedergang der S-Bahn in Berlin (West) wegen Boykott nach dem Mauerbau wurden nach der Wiedervereinigung 1990 zahlreiche wegen der Mauer unterbrochene Strecken wieder verbunden bzw. aufgebaut. Heute befahren die S-Bahn-Züge ein 331,5 km langes Netz.

45,00 EUR

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Buch „Der Stadtbahnwagen Typ B – 40 Jahre Dauereinsatz an Rhein und Ruhr (Bildband)“

Die Düsseldorfer Waggonfabrik DUEWAG konstruierte zahlreiche Stadtbahntriebzug-Typen, die das Bild des ÖPNV bis heute prägen. Zu ihren bekanntesten Vertretern gehören die „Stadtbahnwagen B“, die in den Ballungsräumen Rhein-Sieg und Rhein-Ruhr den Übergang von der Straßen- zur U-Bahn einleiten sollten und dort, teilweise seit 40 Jahren, noch heute und – nach umfassenden Modernisierungen – auch künftig im Einsatz stehen werden.
Die gelungene Konstruktion dieser Gelenkwagen wurde zwischen 1973 und 1999 in weit über 400 Exemplaren ausgeliefert und ist heute sogar in der Türkei zu Hause. „Rot-Gelb-Grün-Blau“.

19,80 EUR

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Buch "Straßenbahnen in den fünfziger Jahren"

Straßenbahnen in den fünfziger Jahren – dieses Thema führt zurück in die Zeiten des Wirtschaftswunders in Westdeutschland. Über 120 teilweise bislang unveröffentlichte Fotos zeigen die große Vielfalt von Fahrzeugen, die in jenen Jahren über die Gleise deutscher Straßen rollten. Moderne Großraum- und Gelenkwagen leiteten die dringend notwendige Erneuerung ein, aber auch zahlreiche alte Wagen bereicherten noch das Straßenbild. War das Verkehrsmittel in der Nachkriegszeit allerorten noch unverzichtbar, so änderte sich dies in den Jahren ab 1950. Konkurrenz in Form von Autobussen und Obussen erwuchs, und besonders in kleinen Netzen rollte die Straßenbahn immer öfter auf das Abstellgleis. Das vorliegende Buch ist die Fortsetzung des Buches «Die Straßenbahnen in den vierziger Jahren».

17,50 EUR

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Buch "Straßenbahnen in den vierziger Jahren"

Die Straßenbahnen in den vierziger Jahren im gesamten deutschen Gebiet von Aachen bis Zwickau – dieses spezielle Thema wird mit 136 teilweise bislang unveröffentlichten Fotos illustriert. Auch wenn die Bilder nur ansatzweise die Not und das Leid der Menschen während des Krieges und in der Nachkriegszeit dokumentieren können, so zeigen sie doch, wie unverzichtbar das Verkehrsmittel Straßenbahn in Deutschland auch in jener Zeit war.

17,50 EUR

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Buch "Mainzer Straßenbahn"

125 Jahre Mainzer Straßenbahn 1883 – 2008

Die letzten 14 Jahre 1994 – 2008

Im Jahre 1983 erschien das erste Standardwerk zur Geschichte der Mainzer Straßenbahn von Harald Neise "Mainz und seine Straßenbahn 1883 - 1983". Elf Jahre später gaben die Stadtwerke Mainz AG als Fortschreibung "111 Jahre Mainzer Öffentlicher Personennahverkehr 1883 - 1994" heraus. Autor war wieder Harald Neise. Inzwischen sind wieder vierzehn Jahre ins Land gegangen und die Mainzer Straßenbahn feiert ihr 125-jähriges Jubiläum. Die beiden Bücher von Harald Neise sind schon lange vergriffen und eine Neuauflage ist nicht in Sicht. Deshalb hat der gemeinnützige Verein "Straßenbahnfreunde Mainz e.V." (SFM) beschlossen, zumindest die vergangenen vierzehn Jahre der Mainzer Straßenbahn, in denen zwar weit reichende Diskussionen geführt wurden, das Ergebnis sich aber nicht wesentlich vom Jahre 1994 unterscheidet, zu dokumentieren. Die glücklichen Besitzer der oben genannten Bücher können somit ihre Mainzer Straßenbahngeschichte komplettieren. Wer trotz eBay und Bücherflohmarkt kein Exemplar mehr erlangen konnte, hat immerhin einen Überblick über die Mainzer Straßenbahngeschichte der letzten eineinhalb Dekaden mit allen ihren Auf und Ab.

10,00 EUR

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